Ubicado a lo largo de la costa atlántica central de Florida al este de Orlando, el cabo Cañaveral está en el condado de Brevard, entre Miami y Jacksonville, y es mejor conocido como el epicentro del programa espacial del país.
Nessa Franqueo
El área alrededor de Cabo Cañaveral fue explorada originalmente por Ponce de León hace cinco siglos, por lo que no solo está a la vanguardia de la tecnología y los viajes espaciales, sino que también está impregnada de parte de la historia más antigua del país.
Las playas escénicas y las atracciones relacionadas con el espacio son las atracciones más famosas allí, pero no son lo único que la ciudad tiene para ofrecer.
Cabo Cañaveral ofrece atracciones artísticas, culturales e históricas y también es un destino genial para pasar un día durante sus vacaciones.
Veamos un poco sobre este increíble lugar llamado Cabo Cañaveral.
Atracciones de Cabo Cañaveral
Centro espacial Kennedy
Dirección: Complejo para visitantes del Centro espacial Kennedy, State Road 405, FL 32899
Por supuesto, ¡no podíamos comenzar esta lista con otra atracción! El Centro Espacial Kennedy es la atracción más visitada de la Costa Espacial y una visita obligada para cualquier persona interesada en la ciencia, la tecnología y la exploración espacial.
La mayoría de los recorridos por Centro espacial Kennedy incluye transporte y un guía local experto, además, los visitantes pueden esperar acceso a muchas áreas detrás de escena, así como a muchas exhibiciones interactivas increíbles.
Los artículos en exhibición incluyen rocas lunares, trajes espaciales, equipos, fotos y relatos de primera mano de quienes han participado en el programa a lo largo de los años.
El transbordador espacial Atlantis es una de sus mayores atracciones, y hay una gran tienda de regalos en el lugar que también vale la pena visitar.
Playa de Jetty Park
Dirección: 9035 Campground Circle, Cabo Cañaveral, FL 32920, 321-783-7111
Si desea pasar el día explorando más de 14 hectáreas de exuberantes parques, Jetty Park es el lugar para usted.
Es una playa impresionante que se extiende a lo largo de cuatro hectáreas y cuenta con todas las comodidades para tomar el sol, como tumbonas y sombrillas.
Si prefiere pasar el día pescando, hay un muelle especial que se extiende hacia el mar para una experiencia de pesca como ninguna otra.
También hay un área de juegos para los más pequeños e incluso glorietas en alquiler, ideales para grandes reuniones o picnics grupales en medio de los hermosos alrededores de Jetty Park.
Parque Santuario de Manatíes
Dirección: 701 Thurm Blvd, Cabo Cañaveral, FL 32920, EE. UU.
Manatee Sanctuary Park está ubicado en Thurm Boulevard a lo largo del pintoresco río Banana y cubre aproximadamente 4 hectáreas.
Es una excelente oportunidad para que los huéspedes vean manatíes en su hábitat natural.
El parque cuenta con senderos pavimentados y malecón, así como varios miradores a lo largo del recorrido.
Si bien los manatíes no siempre aparecen como deberían, el parque es un gran lugar para un picnic relajante o un paseo por la tarde.
Manatee Sanctuary Park está abierto todos los días desde las 7 a. m. hasta el anochecer y cuenta con áreas cubiertas para sentarse con parrillas para barbacoa empotradas y un área de juegos para niños.
Faro de Cabo Cañaveral
El primer faro se construyó hace unos 150 años para advertir a los marineros de las zonas peligrosas a lo largo de la costa.
Desafortunadamente, el primer faro, que tenía solo 18 metros de altura, no era lo suficientemente alto.
El siguiente estaba demasiado cerca de la orilla y había que moverlo, lo cual no es tarea fácil en una zona llena de ciénagas y pantanos.
Finalmente, después de diez meses de renovación, el nuevo faro volvió a ponerse en funcionamiento en 1894 y permanece allí hasta el día de hoy.
La nueva torre está formada por planchas de hierro atornilladas y está revestida con dos capas de ladrillos. Todo el faro tiene 151 pies de altura y envía un haz de luz a 22 millas náuticas mar adentro.
Torre de exploración
Dirección: 670 Dave Nisbet Drive, Puerto Cañaveral, FL 32929
Como un orgulloso hito en Cabo Cañaveral, la Torre de Exploración invita a los visitantes a aprender todo sobre la historia, la cultura, la flora y la fauna de la región.
La torre abarca siete pisos y tiene múltiples plataformas de observación para que los visitantes disfruten de vistas espectaculares de Cabo Cañaveral, así como exhibiciones que se enfocan en brindarle una experiencia práctica a través de juegos interactivos.
Hay secciones de películas y galerías de fotos, e incluso puedes pilotar un barco virtual o presenciar el lanzamiento de un cohete espacial desde el cercano Centro Espacial Kennedy.
Si tiene hambre después de un día en la torre, hay una cafetería en el lugar, así como una tienda de regalos para comprar sus recuerdos.
Museo espacial y de misiles de la Fuerza Aérea de EE. UU.
Dirección: 100 Space Port Way, Cabo Cañaveral, FL 32920
Si desea aprender todo sobre la historia de los cohetes y los viajes espaciales, el Museo del Espacio y Misiles de la Fuerza Aérea es el lugar para aprender mucho.
El museo abrió sus puertas en la década de 1960 y está repleto de exhibiciones desde los primeros días de los viajes espaciales hasta la actualidad, incluidos cohetes, satélites, cohetes y exhibiciones históricas que destacan momentos clave en la historia de la exploración espacial, como astronautas famosos y pasados. . misiones no tripuladas.
El museo no es solo un espacio interior, e incluso hay un jardín de misiles donde los visitantes pueden caminar y observar misiles desactivados, plataformas de lanzamiento y torres de control. Imprescindible para los amantes de los cohetes.
Reserva acuática Banana River
Dirección: Merritt Island, FL 32952, EE. UU.
La reserva acuática del río Banana cubre casi 30,000 acres en el norte del condado de Brevard, en las afueras de Cabo Cañaveral.
La mayor parte de la reserva es agua y los visitantes tienen acceso a varios muelles para botes a lo largo de la autopista A1A.
La reserva alberga una gran variedad de vida silvestre, incluidos manatíes, cocodrilos y tortugas marinas.
También es uno de los criaderos de pelícanos de la costa atlántica más grandes del estado y un área popular para la observación de aves.
Para aquellos que disfrutan de la buena aventura en sus viajes, se pueden alquilar canoas y kayaks en el lugar.
¡Las aguas aquí son perfectas para quienes les gusta hacer ejercicio mientras se divierten!
(Mini) Golf N Gator
Dirección: 6355 N Atlantic Ave, Cabo Cañaveral, FL 32920
El minigolf es divertido para toda la familia, sin importar la edad. Y el minigolf con cocodrilos, tortugas y otras criaturas es una aventura que no debe perderse.
El Golf n Gator tiene dos campos de 18 hoyos: Gator Mountain y Swamp Cave.
Elige uno o juega ambos.
Exuberante paisaje tropical cortado por arroyos y salpicado de cascadas y dos enormes lagos oscuros con tortugas, cocodrilos y peces al acecho en las laderas.
Disfruta de la jungla y juega para ganar y cuando termines juega con los cocodrilos pequeños y alimenta a los más grandes.
El Golf N Gator tiene 30 cocodrilos americanos de todos los tamaños y edades.
También puedes jugar con tortugas, serpientes, arañas y pájaros, e incluso agarrarlos si te atreves.
Cocoa Village
Dirección: 434 Delannoy Ave, Cocoa, FL 32922
Ubicado en la pintoresca Cocoa Beach, el histórico Cocoa Village es la combinación perfecta del encanto del viejo mundo con una gran cantidad de restaurantes, tiendas y entretenimiento modernos y contemporáneos a los ojos de muchos visitantes anteriores.
Las calles arboladas El pueblo es perfecto para pasear por la tarde y hay una gran variedad de pintorescas tiendas, galerías y restaurantes, lo que lo convierte en un paraíso para aquellos que buscan relajación.
El pueblo también ofrece una variedad de entretenimiento y entretenimiento en vivo. sobre todo los fines de semana en los meses de otoño e invierno cuando se pone el sol y el clima es casi perfecto.
También hay monumentos históricos y un popular teatro comunitario que es un excelente lugar para quedarse.
Orlando Princess y Canaveral Princess Pesca en alta mar
Dirección: 670 Glen Cheek Drive, Cabo Cañaveral, FL 32920
Para algo un poco diferente, reserve una excursión y vaya a pescar en alta mar en Cabo Cañaveral.
Orlando Princess y Canaveral Princess lo llevarán en viajes acuáticos y el amable personal le brindará los mejores consejos y trucos para brindarle la mejor oportunidad de pescar.
Las comidas incluyen bebidas ilimitadas. y no es necesario que traigas equipo de pesca, ya que todo lo que necesitas está a bordo.
Hay una variedad de excursiones para elegir, que incluyen viajes de día completo o de medio día, e incluso viajes de una noche para atrapar tiburones, que se sabe que son más activos después de la puesta del sol.
Zoológico de Brevard
El zoológico de Brevard en North Wickham Road de Melbourne se diferencia de muchos de sus homólogos en proporcionar un entorno más realista para los animales residentes.
En lugar de vallas, muchas de ellas están rodeadas de barreras de aspecto natural y agua, lo que le da a toda la instalación una sensación extremadamente natural.
El zoológico alberga cientos de especies animales de casi todos los continentes.
Además de las actividades típicas del zoológico, ofrecen recorridos en kayak, tirolesa y botes a pedales para los más activos.
Las áreas distintivas del zoológico incluyen decenas de hectáreas dedicadas a diversos temas, como los pantanos de Florida y la sabana africana.
Surf en la playa de arena
Dirección: 603 Madison Ave. Cabo Cañaveral, FL 32920
Surfear no es tan difícil como parece, ¡especialmente si tienes un buen profesor que te enseñe!
Solo pregúntele a Sandy Beach, quien ha compartido la pasión por el surf durante 24 años y ahora dirige la única escuela de surf en Cabo Cañaveral.
Pasará unos diez minutos en tierra contigo, mostrándote los conceptos básicos y luego poniéndote en las olas.
El resto es cuestión de probar, divertirse y volver a intentarlo.
Sandy te enseñará a respetar el océano, comprender la anatomía de la tabla, remar, escalar y pararte.
También te enseñará una jerga de surf útil. No te preocupes, Sandy también está certificada en Primeros Auxilios, RCP y tiene experiencia como salvavidas.
Sandy proporciona todo el equipo: tabla de surf, protector contra juncos y traje de neopreno.
No hay límite de edad.
Compañía de cerveza de Florida
Dirección: 200 Imperial Blvd, Cabo Cañaveral, FL 32920
A los amantes de la cerveza artesanal les encanta ir a las cervecerías para ver la tecnología y las máquinas brillantes y conversar con los científicos que hacen que el lúpulo y otros granos sean nuestras bebidas favoritas.
Luego están los que disfrutan de hacer recorridos por la cervecería, algunos para ver el proceso y otros para obtener muestras gratis.
Visite la taberna Florida Beer Company para probar las últimas cervezas, ver música en vivo, escuchar y hablar sobre cerveza.
Es realmente fascinante visitar las instalaciones de 60,000 pies cuadrados de esta compañía de cerveza artesanal más grande de Florida, y en un recorrido puede probar cuatro muestras de su cerveza más reciente.
Pero visitar la taberna es mucho más divertido. Puede probar todas sus cervezas galardonadas de barril y hay algo para todos.
Música en directo, noches divertidas y otras actividades y, por supuesto, mucha gente con ganas de charlar con una cerveza.
Parque Estatal Sebastian Inlet
Sebastian Inlet State Park está ubicado en la autopista A1A en Melbourne Beach y es particularmente popular entre los entusiastas del surf.
Los muelles del parque brindan fácil acceso a algunos de los peces de caza más populares del sol, como el pez azul, la lubina, la gallineta nórdica y la caballa.
También hay un museo de pesca en el lugar, que es un excelente lugar para retirarse cuando el sol calienta, y hay casi tres kilómetros de hermosas playas que también son populares entre nadadores, bañistas y buceadores.
También hay senderos interiores de usos múltiples y un museo del tesoro submarino. Así que planee en más de una hora o dos.
helado tropical
Dirección: 6200 N Atlantic Ave Suite 1, Cabo Cañaveral, FL 32920
Tropic Ice Cream en la Avenida do Atlântico Norte en Cabo Cañaveral es conocido por su sensación de helado tradicional y una amplia gama de sabores originales y únicos, y es el lugar perfecto para terminar un día divertido.
Los huéspedes anteriores han quedado satisfechos con el gran tamaño de las porciones y los precios sorprendentemente asequibles.
Debido a su ubicación cerca de muchas atracciones de Cabo Cañaveral, Tropic Ice Cream puede llenarse durante las horas pico, especialmente en las horas pico. Fines de semana por la tarde.
Incluso hay un enfriador de hielo separado con nueces, por lo que para las personas alérgicas, este es el entorno más seguro que probablemente encontrará.
Mejores Hoteles en Cabo Cañaveral
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Country Inn & Suites By Radisson, Puerto Cañaveral
Country Inn & Suites by Radisson, Port Canaveral, FL está ubicado a menos de una milla del puerto de cruceros.
La propiedad ofrece mejoras al estacionamiento a largo plazo, y los huéspedes pueden disfrutar de un desayuno continental durante su estadía.
Todas las habitaciones de este hotel de Cabo Cañaveral incluyen wifi gratis, televisión por cable, microondas, nevera y cafetera.
Los huéspedes del Country Inn & Suites by Radisson en Port Canaveral, FL, pueden relajarse junto a la piscina al aire libre y la bañera de hidromasaje. Además, la propiedad cuenta con gimnasio y lavandería.
Este hotel está a solo 25,6 km del Centro espacial John F. Kennedy.
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Courtyard by Marriott Titusville Centro espacial Kennedy
El Courtyard By Marriott Titusville Kennedy Space Center está situado en Titusville, Florida, a 12 km del Skydive Space Center.
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Ramada de Wyndham Titusville/Centro Espacial Kennedy
Allí encontrarás habitaciones para no fumadores que incluyen microondas, mini-nevera, TV de pantalla plana y Wi-Fi gratis.
Disfruta y disfruta del café y el jugo en el lobby delantero.
Relájese junto a la piscina al aire libre, haga ejercicio en el gimnasio y descanse en el jacuzzi.
Un centro de negocios también está disponible en el hotel.
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Hyatt Place Titusville/Centro Espacial Kennedy
El Hyatt Place Titusville Kennedy Space Center, situado en Titusville, a 16 km del centro espacial Skydive, ofrece alojamiento con centro de fitness y aparcamiento privado gratuito. El alojamiento cuenta con recepción 24 horas y wifi gratis en todas las instalaciones.
El hotel sirve un desayuno continental todos los días.
El aeropuerto más cercano es el aeropuerto internacional de Orlando, a 59 km del Hyatt Place Titusville Kennedy.
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mapa de cabo cañaveral
Como puedes ver, hay muchas actividades para hacer en Cabo Cañaveral. Para facilitar las cosas, hemos incluido un mapa de Wanderlog para que pueda ver fácilmente dónde se encuentran todas estas atracciones y actividades.
Historia de Cabo Cañaveral
A fines de la década de 1950, estaba claro que el espacio geográfico de Cabo Cañaveral se estaba quedando sin espacio, con sitios de lanzamiento a lo largo de la costa de punta a punta.
En abril de 1960, el Departamento de Defensa emitió un informe que decía que "(Cabo Cañaveral está) sustancialmente saturado con instalaciones de lanzamiento de misiles e instrumentación de prueba".
Esta revelación resultó problemática para el programa espacial, especialmente un esfuerzo ambicioso de la NASA para construir un vigoroso programa de vuelos espaciales tripulados.
En apoyo de las actividades de vuelos espaciales tripulados de la NASA, quedó claro que se necesitaban más terrenos para las áreas de lanzamiento.
Incluso antes de que la NASA se embarcara en un programa de aterrizaje lunar tripulado, la agencia espacial planeó expandir drásticamente el uso de cohetes grandes y pesados.
El primero de ellos fue el Saturno I, que fue diseñado en varias configuraciones para adaptarse a las aplicaciones tripuladas y no tripuladas de la NASA.
Las predicciones iniciales de la NASA eran de hasta 100 lanzamientos de cohetes tipo Saturno por año.
Cabo Cañaveral solo podía albergar dos complejos de lanzamiento de Saturno I, el Complejo de lanzamiento 34 y el Complejo de lanzamiento 37.
El primero podría acomodar un máximo de cuatro lanzamientos de Saturn I por año, mientras que el Launch Complex 37 podría acomodar un máximo de ocho lanzamientos de Saturn I por año.
Quedó claro que si la NASA requería 100 lanzamientos tipo Saturno por año, o incluso 20 lanzamientos tipo Saturno por año, como se menciona en pronósticos más conservadores, se necesitaría más tierra de la que está disponible en Cabo Cañaveral.
La NASA también imaginó que se introducirían cohetes cada vez más grandes en el futuro. Estos cohetes no pudieron repararse dentro de la zona geográfica de Cabo Cañaveral.
A principios de 1961, la NASA desarrolló y perfeccionó un concepto de lanzamiento móvil mediante el cual un área de procesamiento central serviría a varias plataformas de lanzamiento.
Esto haría que el procesamiento de lanzamiento fuera más eficiente, disminuiría el tiempo que un cohete pasa en la plataforma de lanzamiento y disminuiría la cantidad de terreno requerido para cada área de lanzamiento individual.
Los primeros conceptos de lanzamiento móvil requerían una transferencia vertical del cohete desde un área de montaje central a la plataforma de lanzamiento en barcaza o tren.
En abril de 1961, la Oficina de Futuros Sistemas de Lanzamiento de la NASA emitió un informe en el que recomendaba que el área de montaje y el método de transferencia se diseñaran específicamente para el cohete en uso.
Un diseño para los criterios técnicos específicos para el próximo complejo de lanzamiento tipo Saturno, llamado Complejo de lanzamiento 39, estaba programado para decidirse a más tardar en enero de 1964.
Se tomó la decisión de diseñar el complejo de lanzamiento para que fuera técnicamente compatible con cualquier programa que la NASA respaldara, incluso si era sustancialmente más costoso que los complejos de lanzamiento existentes.
En ese momento, la NASA aún no había decidido un método para enviar hombres a la Luna y devolverlos a salvo a la Tierra.
Por lo tanto, el diseño de un nuevo complejo de lanzamiento tendría que esperar hasta que se adoptara un programa específico.
Se propusieron tres métodos básicos, cada uno de los cuales requeriría diferentes conceptos de lanzamiento.
El primero emplearía un cohete masivo llamado Nova, que enviaría a los astronautas en un ascenso directo a la luna.
El segundo preveía el lanzamiento de varios cohetes tipo Saturno, seguido de un encuentro en órbita terrestre y luego un viaje a la luna.
El tercero preveía el lanzamiento de varios cohetes tipo Saturno, seguido de una cita en órbita lunar.
Un anuncio del presidente John F. Kennedy el 25 de mayo de 1961 de que Estados Unidos enviaría hombres a la Luna y regresaría sanos y salvos a la Tierra a fines de la década de 1960 obligó a la NASA a establecer un método de lanzamiento y construir su nueva instalación de lanzamiento tan pronto como sea posible. posible.
El plan de súper refuerzo de Nova fue rechazado temprano, porque no podría haberse llevado a cabo hasta después de 1970 como mínimo.
Cualquiera de los dos métodos múltiples de lanzamiento de cohetes tipo Saturno sería mejor, pero aún requeriría la construcción de un nuevo sitio de lanzamiento grande.
El 16 de junio de 1961, un comité ad hoc de la Oficina de Programas de Vuelos Espaciales de la NASA, encabezado por William Fleming, recomendó que se diera alta prioridad nacional a la construcción de un nuevo sitio de lanzamiento de la NASA.
La Dirección de Operaciones de Lanzamiento (LOD) de la NASA con sede en Cabo Cañaveral y el Centro de Pruebas de Misiles de la Fuerza Aérea (AFMTC) recibieron la responsabilidad de llegar a un acuerdo sobre un sitio de lanzamiento.
En julio de 1961 se decidieron los requisitos técnicos básicos para el lugar de lanzamiento. Estos requisitos incluyen:
Montaje vertical y verificación del cohete en una torreta umbilical de lanzador móvil alojada en un edificio ambientalmente controlado,
Transferencia del cohete ensamblado y el lanzador móvil a la plataforma de lanzamiento para la verificación final, el abastecimiento de combustible y el lanzamiento.
Control de las operaciones de lanzamiento desde un centro de control de lanzamiento remoto con dos salas de tiro, una de verificación y otra de lanzamiento,
Pago automático y lanzamiento de cohetes.
Un sistema de transferencia de estilo ferroviario desde el cohete hasta la plataforma de lanzamiento se consideró inicialmente como el más viable, pero también se mantuvo como opciones viables la transferencia en barcazas o incluso por carretera.
A medida que surgían variantes más grandes del cohete Saturno de los tableros de dibujo, la NASA perfeccionó los criterios para incluir más edificios para el procesamiento de la nave espacial y el control de lanzamiento, un lanzador/portador con un pedestal para el cohete y una torreta de armamento ubicada a medio camino entre el área de ensamblaje. y la plataforma de lanzamiento donde se instalarían dispositivos de propulsante sólido y municiones.
Aunque Merritt Island, ubicada al norte de Cabo Cañaveral, siguió siendo el sitio principal elegido por la NASA, se desarrolló un conflicto con la Fuerza Aérea.
La Fuerza Aérea quería reservar esta tierra para permitir la expansión de los programas de cohetes de la Fuerza Aérea. Esto obligó a la NASA a revisar los siguientes posibles sitios de lanzamiento:
– Isla Merritt
– Instalaciones artificiales frente a la costa de Cabo Cañaveral
– Isla Mayaguana, Bahamas
– Isla Cumberland, Georgia
– Ubicación continental cerca de Brownsville, Texas
– Campo de tiro de White Sands, Nuevo México
– Isla de Navidad, Pacífico Sur
– Punto Sur, Isla de Hawái
White Sands fue rechazado porque la ubicación estaba tierra adentro.
Costos de desarrollo excesivos excepto Mayaguana, Christmas Island y Hawaii. Brownsville, Texas, fue eliminada porque los misiles tenían que sobrevolar áreas pobladas.
Cumberland Island fue rechazada debido a la interrupción inaceptable del Canal Intracostero y la falta de infraestructura.
De hecho, construir un sitio de lanzamiento artificial frente a la costa de Cabo Cañaveral solo costó 10% más que construir un sitio de lanzamiento en Merritt Island, pero los costos de mantenimiento han aumentado como se predijo astronómicamente.
Debido a estos factores prevalecientes, Merritt Island siguió siendo la única opción lógica.
Merritt Island causó solo dos factores negativos, a saber, el alto costo de adquirir la tierra y el costo de los servicios públicos por encima del promedio.
Merritt Island siguió siendo una opción natural debido a una sólida economía basada en cohetes, una fuerza laboral talentosa y la infraestructura existente de Cabo Cañaveral que no necesitaba ser duplicada.
Como resultado, la NASA solicitó una subvención para comprarlo en enero y aterrizó en Merritt Island el 7 de septiembre de 1961.
El primer contrato fue por un área de 200 millas cuadradas inmediatamente al norte y al oeste de los sitios de lanzamiento existentes en Cabo Cañaveral.
El 21 de septiembre de 1961 se le solicitó al Cuerpo de Ingenieros del Ejército comprar un terreno o comprar terreno.
Condena para empezar. La mayoría de las tierras se adquirieron en sociedad con los propietarios, pero, como en el caso de Cabo Cañaveral, algunos propietarios agotaron el proceso antes de irse o vender.
Esto le dio a la NASA acceso a la tierra, pero no hay planes firmes para un sitio de lanzamiento. En noviembre de 1961, se propuso el Saturn C-5 (más tarde rebautizado como Saturn V) como lanzador, que se cree que es más eficiente para apoyar las misiones de aterrizaje lunar.
No era lo suficientemente grande como para soportar un ascenso directo a la luna, pero era lo suficientemente grande como para volar todos los elementos en un solo cohete para las otras oportunidades de alunizaje.
El desarrollo del Saturno V comenzó el 4 de diciembre de 1961 cerrado. En enero de 1962, el Saturno V fue seleccionado oficialmente como cohete para ayudar en los vuelos tripulados a la luna.
Con la decisión en la mano, la NASA comenzó a refinar su diseño para el Complejo de Lanzamiento 39 en Merritt Island. .
Los conflictos con la Fuerza Aérea sobre el uso del alcance continuaron mientras la NASA buscaba su propia jurisdicción sobre sus propias actividades de lanzamiento.
La Fuerza Aérea intentó continuar con el control del alcance en Cabo Cañaveral con la NASA como arrendatario.
La Fuerza Aérea vio a Merritt Island como una extensión del rango de Cabo Cañaveral, pero la NASA quería sus propios derechos de propiedad.
Dado que la provisión de instalaciones ampliadas de la Fuerza Aérea en Merritt Island también era una opción, un equipo conjunto de la NASA y la Fuerza Aérea comenzó a reunirse el 19 de febrero de 1962 para resolver problemas logísticos. Se necesitaría alrededor de un año para resolver estos problemas.
Mientras tanto, el diseño del Launch Complex 39 estaba tomando forma rápidamente.
El mayor desafío técnico fue transportar el enorme Saturno V desde la zona de montaje hasta la plataforma de lanzamiento.
El transporte en barcaza se consideró inseguro debido a la resistencia del viento y el ferrocarril se consideró demasiado costoso.
La NASA se decidió por un transportador sobre orugas basado en la pala sobre orugas Bucyrus-Erie de 2700 toneladas.
El lecho de la vía podría construirse por la mitad del costo de un ferrocarril, por lo que Bucyrus-Erie introdujo cambios en el diseño de su excavadora en marzo de 1962 para transportar un Saturn V para la NASA.
El concepto de cinta de correr / cinta de correr fue aprobado por la NASA el 13 de junio de 1962.
Los proyectos para el ensamblaje de cohetes, centros de control de lanzamiento, plataformas de lanzamiento y amplias áreas de apoyo industrial también tomaron forma en 1962.
El costo total del lanzamiento del Complejo 39 se estimó en US $ 500 millones, con un tiempo de construcción estimado de tres años.
Marshall Space Flight Center en Huntsville, Alabama, fue responsable de construir el cohete Saturn V. Se seleccionó a Canaveral para administrar la integración general, las pruebas y el lanzamiento.
El 7 de marzo de 1962, la NASA anunció que el Complejo de Lanzamiento 39 se establecería como un habilitador independiente de la NASA.
Como resultado, la Dirección de Operaciones de Lanzamiento (LOD) pasó a llamarse Centro de Operaciones de Lanzamiento (LOC). el medico Kurt Debus ha sido nombrado director del LOC después de haber sido director del LOD y director del laboratorio de lanzamiento de misiles en la Agencia de Misiles Balísticos del Ejército en Cape.
El conflicto entre la Fuerza Aérea y la NASA sobre la gestión de las instalaciones de lanzamiento en Merritt Island se resolvió el 16 de enero de 1963, cuando el administrador de la NASA, James Webb, y el secretario de Defensa, Robert McNamara, firmaron un acuerdo.
El acuerdo enfatizó la alta prioridad nacional del esfuerzo de aterrizaje lunar tripulado de la NASA y declaró: "El Área de Lanzamiento de la Isla Merritt (MILA) se considera una instalación de la NASA separada y distinta del Campo de Misiles del Atlántico".
La NASA recibió el título y la administración de su propiedad en Merritt Island.
La Fuerza Aérea continuó administrando el campo de tiro, con un usuario designado por la NASA. La NASA acordó expandir sus compras de terrenos en 40 millas cuadradas para proporcionar suficiente terreno para la futura expansión de la Fuerza Aérea.
La Fuerza Aérea decidió construir una instalación de lanzamiento masiva para sus cohetes Titan III en tierra dragada del río Banana, al norte de Cabo Cañaveral. Solo se necesitaba una pequeña porción del sur de Merritt Island.
En 1963, la NASA negoció acuerdos de uso de la tierra para tierras sumergidas y se autorizó al Servicio Nacional de Vida Silvestre a administrar la tierra innecesaria para el desarrollo.
Esto resultó en la creación del Refugio Nacional de Vida Silvestre Merritt Island.
Se autorizó al Refugio Nacional de Vida Silvestre para administrar arrendamientos en plantaciones de cítricos, zonas de pesca y operar Playalinda Beach, una playa larga y prístina que se extiende al norte del Complejo de Lanzamiento 39.
La NASA retuvo todos los demás aspectos de la gestión de MILA.
La adquisición de tierras de la NASA por un total de aproximadamente 88,000 acres se completó el 1 de febrero de 1964.
Como fue el caso en Cabo Cañaveral, los edificios existentes, incluida una estación de servicio abandonada de Standard Oil, fueron adaptados para otro uso por la NASA.
Las fechas difieren exactamente cuando se activó el Complejo de lanzamiento 39, pero hay tres fechas principales a considerar, una para cada una de las tres áreas principales del sitio de lanzamiento.
El 14 de abril de 1965 se llevó a cabo una ceremonia de clausura en lo alto del edificio de ensamblaje de vehículos, lo que marcó un hito en el área de ensamblaje.
La sede del Centro Espacial Kennedy se inauguró formalmente el 26 de mayo de 1965, marcando un hito en la zona industrial.
Y el 25 de mayo de 1966, solo cinco años después del famoso mandato del presidente Kennedy, se retiró un maniquí de Saturno V designado como Saturno V 500-F del edificio de ensamblaje de vehículos para la plataforma de lanzamiento 39A, lo que marcó un hito en el área de la plataforma de lanzamiento.
Siguió una ráfaga de actividad, que involucró dos plataformas de lanzamiento, Launch Pad 39A al sur y Launch Pad 39B al norte.
Esta actividad culminó con el lanzamiento del Apolo 11 desde la plataforma de lanzamiento 39A el 16 de julio de 1969.
De hecho, un nuevo puerto espacial había enviado a los primeros hombres a la luna y de regreso. Hoy, el Complejo de Lanzamiento 39 permanece prácticamente intacto, habiendo apoyado el programa del transbordador espacial y, actualmente, los lanzamientos de Falcon 9 y Falcon Heavy para SpaceX.
El 28 de noviembre de 1963, el presidente Lyndon B. Johnson anunció en un discurso televisado que Cabo Cañaveral pasaría a llamarse Cabo Kennedy en memoria del presidente John F. Kennedy, asesinado seis días antes.
El presidente Johnson dijo que el cambio de nombre fue aprobado por el Consejo de Nombres Geográficos de EE. UU.
La Orden Ejecutiva Número 11129, emitida por el presidente Johnson el 29 de noviembre de 1963, decretó que el Centro de Operaciones de Lanzamiento (LOC) de la NASA, incluidas las instalaciones en Merritt Island y Cabo Cañaveral, pasarían a llamarse Centro Espacial John F. Kennedy, NASA. Este cambio de nombre entró en vigor oficialmente el 20 de diciembre de 1963.
Posteriormente, la Fuerza Aérea cambió el nombre del Accesorio de prueba de misiles de Cabo Cañaveral a Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Kennedy (CKAFS).
Este cambio de nombre tomó un poco más de tiempo, pero se hizo oficial el 22 de enero de 1964.
La ciudad de Cabo Cañaveral, incorporada en 1962 e intercalada entre Puerto Cañaveral al norte y Cocoa Beach al sur, decidió por votación del concejo municipal no cambiar su nombre, aunque el debate fue feroz. El nombre de Puerto Cañaveral también se mantuvo sin cambios.
El Consejo de Nombres Geográficos de los Estados Unidos confirmó el cambio de nombre geográfico de Cabo Cañaveral a Cabo Kennedy en su Lista de Decisión Número 6303, de septiembre a diciembre de 1963, publicada en la primavera de 1964.
El 15 de mayo de 1964, el Centro de Pruebas de Misiles de la Fuerza Aérea pasó a llamarse Campo de Pruebas del Este de la Fuerza Aérea.
Esta decisión fue tomada por la División de Alcance Nacional, que fue formada por la Fuerza Aérea el 2 de enero de 1964 para desarrollar una red integrada de misiles de Alcance Nacional.
También el 15 de mayo de 1964 se lanzó el misil Atlántico. El rango vuelve a denotar el rango de prueba del este.
Sin embargo, este cambio de nombre no causó controversia, mientras que el nombre de Cabo Kennedy fue impugnado contra el nombre de Cabo Cañaveral.
Después de que una campaña de diez años de los residentes de Florida no logró convencer al Congreso de los EE. UU. de que cambiara el nombre de Cabo Kennedy a Cabo Cañaveral, un nombre que se había utilizado durante 400 años, los legisladores de Florida se pusieron en acción.
El 18 de mayo de 1973, el gobernador de Florida, Reubin Askew, firmó un estatuto de Florida que exige el cambio de nombre de Cabo Kennedy a Cabo Cañaveral en todos los documentos y mapas oficiales del estado de Florida.
El Consejo de Nombres Geográficos de EE. UU. respondió el 9 de mayo de 1973 y octubre de 1973 aceptando reconocer oficialmente el cambio de nombre de Cabo Kennedy a Cabo Cañaveral a nivel nacional.
El nombre de Centro Espacial John F. Kennedy, de la NASA, sigue siendo el mismo.
Posteriormente, la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Kennedy pasó a llamarse Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral (CCAFS), un nombre que continuaría durante las próximas dos décadas.
El Campo de Pruebas del Este de la Fuerza Aérea fue dado de baja el 1 de febrero de 1977. Los activos de la Base de la Fuerza Aérea Patrick fueron el misil número 6550 desplegado en la Base de la Fuerza Aérea Vandenberg, California.
Esta reorganización fue vista como una medida temporal de reducción de costos. El resultado inmediato fue traer el Campo de Pruebas del Este, que conservó su nombre, y el Campo de Pruebas del Oeste de Vandenberg AFB bajo el mismo liderazgo.
El Centro Espacial y de Misiles del Este se activó en Vandenberg AFB. Patrick asumirá la responsabilidad de todas las actividades en el Campo de Pruebas del Este el 1 de octubre de 1979.
El 1 de octubre de 1990, el Centro Espacial y de Misiles del Este fue transferido del Comando de Sistemas de la Fuerza Aérea al Comando Espacial de la Fuerza Aérea con el fin de establecer una nueva ala operativa para supervisar las operaciones en el campo de prueba del este.
La nueva ala operativa se estableció como la 45ª Ala Espacial el 12 de noviembre de 1991.
En 1992, el Comando Espacial de la Fuerza Aérea emitió una orden especial eliminando el nombre de la Fuerza de todas las estaciones de la Fuerza Aérea bajo su mando.
Esto se hizo en un esfuerzo por estandarizar los nombres de las instalaciones dentro del Comando Espacial de la Fuerza Aérea.
Como resultado, la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral (CCAFS) pasó a llamarse Estación Aérea de Cabo Cañaveral (CCAS).
El 4 de febrero de 2000, el Comando Espacial de la Fuerza Aérea anuló su decisión de 1992 con la Orden Especial GB-005.
Esta orden especial reintrodujo la palabra Fuerza en todos los nombres de las estaciones aéreas bajo su mando.
La decisión se tomó para responder a las críticas dentro de la comunidad de la Fuerza Aérea de que las estaciones aéreas clasificaron las estaciones aéreas de la Fuerza Aérea y no las estaciones aéreas en diferentes ramas de la Fuerza, como las Estaciones Aéreas Navales.
La decisión también debe diseñarse específicamente para agradecer al personal de la Fuerza Aérea involucrado en las operaciones diarias de cada estación aérea.
Como resultado, la Estación Aérea de Cabo Cañaveral (CCAS) pasó a llamarse Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral (CCAFS) como se llamó originalmente en 1973.
La Franja de Prueba Oriental finalmente se cambió a la Franja Este, como se la llama hoy. En 2020, la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral pasó a llamarse Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral (CCSFC) y la Base de la Fuerza Aérea de Patrick pasó a llamarse Base de la Fuerza Aérea de Patrick en reconocimiento al establecimiento de la Fuerza Espacial de EE. UU. en diciembre de 2019 y su papel en la administración. estos lugares.
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Sobre el autor Carlos Braga:
¡Experiencia incomparable en Orlando y Disney! Como ex miembro del equipo de Universal Orlando y apasionado devoto de la magia de Disney, me he convertido en un verdadero experto en viajes a Orlando. Antes de convertirme en un reconocido consultor de viajes dedicado a Orlando, ya había realizado cientos de visitas a los parques, cultivando mi conocimiento y pasión principalmente durante los últimos 7 años como consultor y especialista en viajes a Disney.
Mi viaje a este mundo encantado comenzó en 1995, cuando hice mi primer viaje a Orlando. Desde entonces, mi amor por Disney y la ciudad no ha hecho más que crecer. En 2023 celebramos el sexto aniversario de 'Partiu Disney Parks', consolidándonos como una de las principales fuentes de información sobre los Parques de Disney y Orlando.
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